轮胎的发展已超过500年的历史，最早的车轮为木质材质并没有轮胎，随着人们对车轮舒适性及通过性的要求越来越高，轮胎就此出现。关于轮胎的知识你到底了解多少，如果出现问题你是否会妥善处理，淘车网今日向您介绍汽车轮胎的知识。

轮胎的规格参数

如果你仔细观察过轮胎，你会发现每条轮胎上会有一串数字符号，它们是这条轮胎的规格参数。轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。以下是一个常见的轮胎规格表示方法：例：185/70R1486H。

185：胎面宽,单位毫米，70：扁平比指70%，R：子午线结构，14：钢圈直径，86：载重指数表示对应的最大载荷为530公斤，H：速度代号表示最高安全极速是210公里/小时。

相关参数：

速度代号最高时速km/h: C:60 D:65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300

载重代号限额: 80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg

有兴趣的车主可以观察一下自己的爱车轮胎参数，对今后的车胎更换会有所帮助。

轮胎换位

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，如果驾驶位置在左侧，那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。因此为延长轮胎的使用寿命，应按汽车喉头规定及时进行轮胎换位。

一般的轮胎换位方法有很多，根据具体车型及车主喜好，遵循统一原则进行换位。注：FF为前置前驱车型，FR为前置后驱车型。

轮胎常见问题汇总

老化严重

观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

磨损严重

每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。淘车网建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

起包变形

轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

频繁补胎

对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

胎壁被扎

胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。